Машинист подземных самоходных машин Виталий Шеков оказался на Оленегорском подземном руднике по воле случая в 2004 году, но, что его работа самая интересная, он уверен до сих пор.
О том, чем занимается градообразующее предприятие, Виталий хорошо знал по рассказам отца, который более тридцати лет работает здесь водителем большегрузного автосамосвала. И, конечно, сын планировал тоже работать на «БелАЗе». Но вакансий не было, и в отделе кадров предложили пойти на подземку, которая тогда только строилась. Сегодня опасения, которые тогда возникали, даже вызывают улыбку, потому что, по словам Виталия, он ходит на работу с удовольствием и называет коллектив второй семьей.
— Обучался я в на ревдинском руднике, и первой моей машиной стал «МоАЗ». Это были две первых подземных машины, приобретенных для рудника. Но они нас быстро разочаровали: не совсем подходили для наших условий. Чуть позднее стали приходить вот такие машины, как мой нынешний Toro 40. А в этом году закупили два Caterpillar. И надо сказать, они очень понравились еще больше, — рассказывает Виталий.
О машине он говорит именно как о своей. С 2008 года бегает она по выработкам. А это возраст для техники, работающей в столь сложных условиях, весьма солидный. Но Виталий уверяет, что походит и еще пару лет, потому что машина постоянно находится в руках одного экипажа. И каждый знает, что она рабочая лошадка, которая кормит.
— Мы понимаем, что от нас зависит состояние техники. А работает она под землей в темноте и ездит не по асфальтированным дорогам. Поэтому особое внимание уделяем резине, бережем колеса. Делать это под землей гораздо сложнее, чем на поверхности. Во время пересменки — полный доклад сменщику о самочувствии машины. Здесь тоже важно, чтобы желание содержать технику в порядке было обоюдным, — продолжает Виталий.
При всей любви к технике в свободное время Виталия тянет на природу. Сейчас вместе с семьей совершают регулярные вылазки за грибами. С друзьями и коллегами — это поездки на рыбалку. А вот охотой, к которой пристрастился пару лет назад, предпочитает заниматься в одиночку.
В профессиональный праздник всегда думается о хорошем. Вот и Виталий замечает, что неплохо было бы открыть еще не одну подземку на «Олконе», чтобы было где развернуться нынешним подземщикам и будущим.
О том, чем занимается градообразующее предприятие, Виталий хорошо знал по рассказам отца, который более тридцати лет работает здесь водителем большегрузного автосамосвала. И, конечно, сын планировал тоже работать на «БелАЗе». Но вакансий не было, и в отделе кадров предложили пойти на подземку, которая тогда только строилась. Сегодня опасения, которые тогда возникали, даже вызывают улыбку, потому что, по словам Виталия, он ходит на работу с удовольствием и называет коллектив второй семьей.
— Обучался я в на ревдинском руднике, и первой моей машиной стал «МоАЗ». Это были две первых подземных машины, приобретенных для рудника. Но они нас быстро разочаровали: не совсем подходили для наших условий. Чуть позднее стали приходить вот такие машины, как мой нынешний Toro 40. А в этом году закупили два Caterpillar. И надо сказать, они очень понравились еще больше, — рассказывает Виталий.
О машине он говорит именно как о своей. С 2008 года бегает она по выработкам. А это возраст для техники, работающей в столь сложных условиях, весьма солидный. Но Виталий уверяет, что походит и еще пару лет, потому что машина постоянно находится в руках одного экипажа. И каждый знает, что она рабочая лошадка, которая кормит.
— Мы понимаем, что от нас зависит состояние техники. А работает она под землей в темноте и ездит не по асфальтированным дорогам. Поэтому особое внимание уделяем резине, бережем колеса. Делать это под землей гораздо сложнее, чем на поверхности. Во время пересменки — полный доклад сменщику о самочувствии машины. Здесь тоже важно, чтобы желание содержать технику в порядке было обоюдным, — продолжает Виталий.
При всей любви к технике в свободное время Виталия тянет на природу. Сейчас вместе с семьей совершают регулярные вылазки за грибами. С друзьями и коллегами — это поездки на рыбалку. А вот охотой, к которой пристрастился пару лет назад, предпочитает заниматься в одиночку.
В профессиональный праздник всегда думается о хорошем. Вот и Виталий замечает, что неплохо было бы открыть еще не одну подземку на «Олконе», чтобы было где развернуться нынешним подземщикам и будущим.
Наталья РАССОХИНА
.