Километры автомобильных дорог и дворовых проездов в нашем муниципалитете круглый год обслуживают специалисты этого предприятия, всего около 80 человек - водители, дорожные рабочие, мастера, инженеры, начальники участков, слесари, механики. На работах задействовано полтора десятка специализированной техники: грейдеры, погрузчики, самосвалы, трактора, комбинированные дорожные машины.
По словам директора предприятия Анастасии Лопатиной, дорожная сеть Оленегорска в последнее время стала намного лучше.
- Это результат планомерной работы бывшего главы города Олега Самарского, - уверена Анастасия Юрьевна. - Но автолюбители все чаще стали забывать о дисциплине.
Особенно когда спецтехника моет дороги или посыпает песком, некоторые нетерпеливые водители забывают держать дистанцию и норовят обогнать или подрезать наши машины. А зимой многих не останавливают даже большие грейдеры, готовы прямо под отвал проскочить.
Коллектив «Спецтехтранса» слаженный, сбитый в единое целое организм. В основном трудятся старожилы, те, кто начинал работать еще в ЖКХ. Как и на многих предприятиях остро ощущается нехватка рабочих кадров.
- Сложно найти тракториста, - вздыхает Анастасия Лопатина, - они сейчас просто на вес золота.
Тем ценнее сотрудники, которые, несмотря на сложный и напряженный график работы, особенно в зимний период, работают на оленегорских автомагистралях. Среди них водитель Алексей Ванюков. На обслуживании дорожной сети он трудится около двух десятков лет, а его водительский стаж почти четверть века.
- Я начинал работать еще на КРАЗе, - вспоминает Алексей Александрович. - Это было в Архангельской области в транспортном предприятии.
В Кольское Заполярье его привела любовь - супруга из Оленегорска. В нашем городе живет с 2002 года. Сейчас водит самосвал, возит снег, грунт, мусор. В последнее время готовит свою технику к зиме, машина на плановой ревизии. У водителя много забот: необходимо проверить систему подогрева топлива и заменить масло, оценить работоспособность аккумуляторных батарей, настроить автономную систему отопления и еще много мелочей, которые нужно учесть. Ведь когда выпадет первый снег, становиться на ремонт некогда. В этот период Алексей Александрович за смену может сделать около 10 рейсов с городских улиц до полигона. Бывает по-разному, все зависит от сложности погрузки, в некоторых дворовых проездах тяжелой технике трудно даже развернуться.
- Мне нравится моя работа, - смущаясь, говорит Алексей Ванюков.
Он вообще немногословен, но пользуется авторитетом в коллективе. О нем говорят: отзывчивый, ответственный трудяга. А в жизни именно на таких все и держится.
Анна Зацепурина. Фото автора.